Ремонт яхт

В последнее время количество яхт неуклонно растет, особой популярность пользуются подержанные яхты благодаря своей невысокой цене, но новые яхты так же стареют и требуют ремонта.

Плановый ремонт яхт включает в себя корпусные работы по заделке сколов, трещин, потертостей и участков покрытия, поврежденных осмосом. Не обойтись и без покрасочных работ, обновления герметизационных швов и полировки корпуса яхты.

Для предотвращения обрастания яхты микроорганизмами в плановом порядке требуется нанесение агтифоулингового покрытия на основе меди, которое препятствует жизнедеятельности морских организмов, облюбовавших дно вашей яхты.

Текущий ремонт яхт редко обходится без корректировки геометрии винтов и перьев рулей, часто приходится проверять валы на биение и выправлять подруливающие устройства.

Не обходится без ремонта двигателя яхты, особенно при недостаточном внимании к обслуживанию сердца корабля, а текущие проблемы с топливной и электрической системой яхт требуют повышенной бдительности, так как сильно влияют на безопасность на море.

Обслуживание яхт

Для того, что бы проблем на море было как можно меньше, как и любому механизму, яхте необходимо регулярно оказывать внимание. Основное обслуживание яхт заключается в уходе за силовыми установками и трансмиссиями.

Двигатель яхты требует регулярного обслуживания - замены масла и смены фильтров, не обходятся без замены масла и гидравлика, и рулевое управление, регулярно нужно проверять натяжные ремни.

Но обслуживание яхт это не только двигатель и винты, перед спуском на воду необходимо проверить электрооборудование корабля и систему опреснения воды, если такова установлена на вашей яхте.

Необходимо проконтролировать уровень зарядки аккумуляторов и состояние генераторов, а в системе водоснабжения обязательно промыть все резервуары и параллельно посмотреть состояние всех фитингов.

Обслуживание - это в первую очередь знание множества мелочей, которые могут на море оказаться судьбоносными, поэтому поручить следить регулярно за яхтой лучше всего профессионалам.

Особенно это важно при консервации яхты после сезона и при расконсервации перед первым спуском на воду, для предотвращения серьезных и дорогостоящих ремонтных работ.